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7月10日晚间,众泰汽车股份有限公司(下称“众泰汽车”)发布公告称,众泰汽车收到中国证券监督管理委员会(下称“中国证监会”)下发的《立案告知书》,因涉嫌信息披露违法违规,根据相关法律法规,中国证监会决定对众泰汽车立案。

公告称,目前,众泰汽车各项生产经营活动正常有序开展,在立案调查期间,众泰汽车将积极配合中国证监会的调查工作,并严格按照相关法律法规和监管要求及时履行信息披露义务。
作为老牌造车车企,众泰汽车的发展可谓一波三折。众泰汽车于1998年成立,总部位于浙江省金华市,2000年6月在深交所主板上市。早期,众泰汽车也曾风光无限,凭借对知名品牌设计的“高仿”策略以及极致的性价比,火速打开了市场,并在2016年创下33万辆的年销量巅峰。然而,2020年财务危机突如其来,最终不得不启动重整程序,主营业务也几乎陷入停滞。自2019年以来,众泰汽车已连续亏损7年,权威股票配资,多空杠杆,实盘炒股配资,资质齐全且整车业务未能复工复产。进入2026年后,虽然众泰汽车频频释放复工复产的信号,努力展现回归姿态,但在日趋白热化的竞争格局中,始终未能真正重回公众视野。时至今日,这家老牌车企整车业务何时能重新起步,依旧充满未知。

财报显示,2025年众泰汽车实现营业收入5.21亿元,同比下滑6.66%;归属于上市公司股东的净利润为亏损3.67亿元,上年同期亏损10亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损3.74亿元,上年同期亏损14.70亿元。对于业绩亏损的原因,众泰汽车解释,2025年公司处于整车板块业务重启与历史遗留问题化解的关键攻坚阶段,报告期内业绩亏损主要系公司历史遗留问题,导致整车板块业务基本处于停工状态,同时,为维持公司基本框架、推进复工复产计划,公司仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出,进而造成主营业务层面持续亏损。
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而今年一季度配资是否可持续,众泰汽车实现营业收入7476.19万元,同比下滑24.29%;归属于上市公司股东的净利润为亏损8200.99万元,上年同期净亏损1.03亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损7275.04万元,上年同期亏损8910.36万元。
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